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我国冷库建设运营成本现状

目前，在我国的冷库行业，碎片化的冷库资源仍处于业界主流，主要由以下两个方面的原因造成：

原因之一是，国内长期计划经济体制下，国有制造企业自给自足。在不同历史时期投建了标准不统一、用途不一致的冷库，所形成的存量资源十分庞大，缺乏第三方监管，产权方几乎零残值使用或外供;

原因之二是，土地使用转型阶段，土地拥有人盲目投建的冷库尽管属于新建，但 投建成本和标准均普遍低下，更谈不上规模化。

上述两大原因正普遍地冲击着整个国内冷库供给市场，立足服务产业、依据规模化和现代物流理念投建的新型冷库资源，正接受着*原始的;价格市场竞争挑战。

二、通用化

冷库的通用化，是冷链物流的必要资源配置特征。在国内冷库供给市场正处于自主存量能动消化阶段的前提下，谈论冷库的建设及运营标准为时尚早，且整个国内冷链市场仍未形成稳定的产业构架与定位，整个冷链市场只有大概的产业发展轮廓和较为模糊的方向。因此，冷库通用化是冷库标准化进程中必须要经历的过渡阶段。

聚氨酯硬质发泡材料（PU Foam），是以异***和聚醚为主要原料，在发泡剂、催化剂、阻燃剂等多种助剂的作用下，通过设备混合，经高压喷涂现场发泡而成的高分子聚合物。兼具保温与防水功能，是目前所有有机保温材料中导热系数低的。适合于制作厢体，目前被广泛应用于冷藏车及冷库隔热材等。约95%以上的冰箱或冷藏设备都使用聚氨酯硬泡作为隔热材料。

装拆方便：   　　

库体板壁全部采用统一模具生产，经内部凹凸槽连接，装拆搬运方便，安装工期短，中小型冷库2-5天即可交付使用，库体可根据用户需要随意组合、分隔或加大、减小。   　　

适用广泛：   　　

冷库库温分别是+15℃~+8℃、+8℃~+2℃和+5℃~-5℃、-18℃～-23℃、-25℃～-45℃*低可达-120℃并可实现一库双温或多温，满足不同用户的需要。